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CFi.CN讯：数据显示，9月18日中国进口油轮运价指数CT1-TCE达119.8万美元/天，CT2-TCE达66万美元/天，VLCC中东及西非航线运价屡创历史新高。中东航线货盘持续释放，大西洋多条航线出口量处于历史高位，而有效运力紧张，船东议价能力显著增强。

近期机构研报指出，当前油运供需持续吃紧，风险溢价抬升叠加货量刚性，支撑运价进入强上涨通道。研报认为，招商南油、中远海能、招商轮船等拥有大量VLCC船队的公司，将最直接享受TCE指数飙升带来的盈利弹性。

研报指出，集运虽呈现分化，但东南亚航线运价周涨13%，干散货BDI仍处3370高位，整体航运景气度未见拐点。在运价高企与船队结构优化双重驱动下，头部油运企业三季度业绩有望超预期兑现。